BYD Han DM-i был представлен в 2025 году, какие изменения произошли в этом автомобиле?

2025 BYD Han DM-i как один из флагманских седанов BYD, дебют нового Han DM-i – это не только обычный фейслифтинг, но и модернизация и применение технологии DM пятого поколения BYD, давайте поговорим об этой модели подробнее.

Новый 2025 Han DM-i использует концепцию дизайна BYD «Эстетика лица дракона», передняя часть соответствует чисто электрической версии Han EV, отказ от оригинальной решетки с большим ртом и замена ее на более лаконичную и атмосферную решетку Dragon Face, дизайн, который делает визуальный эффект Han DM-i более целостным.

Кроме того, новый Han DM-i получил затемненный спортивный пакет, демонстрирующий стиль «Black Warrior», дизайн, усиливающий визуальное воздействие модели. Сбоку новый автомобиль продолжает дизайн скрытых дверных ручек, а задняя часть оснащена проникающими задними фонарями с китайскими узлами, встроенными в кластер задних фонарей.

Новый автомобиль оснащен новейшей технологией DM пятого поколения от BYD, включая новый гибридный двигатель 1,5T и электромотор EHS200. По сравнению с предшественником, максимальная мощность нового двигателя была увеличена до 115 кВт, а максимальная мощность электромотора достигает 200 кВт.

Кроме того, 2025 Han DM-i оснащается литий-железо-фосфатной батареей Ferdi, однако, несмотря на увеличение мощности, 2025 Han DM-i был отменен во всех полноприводных версиях, что может быть обидно для тех, кто предпочитает вседорожную езду.

2025 Han DM-i также получил обновления, когда речь заходит об интеллектуальных технологиях помощи водителю и управления кузовом. Новый автомобиль оснащен последней версией системы интеллектуального вождения DiPilot 300, которая основана на полностью самостоятельно разработанной BYD платформе Intelligent Driving Domain Control и поддерживает функции автономного вождения высокого уровня. Благодаря поддержке передовых технологий восприятия, таких как LIDAR, новый автомобиль может реализовать такие функции, как навигация по городу, проезд по узкой полосе и парковка на близком расстоянии.

Кроме того, новый Han DM-i оснащен интеллектуальной системой управления кузовом Cloud Chariot-C. Система автоматически регулирует жесткость и высоту подвески, отслеживая положение кузова и условия движения в режиме реального времени.

В отличие от серьезных изменений в экстерьере, интерьер Han DM-i 2025 года сохранил схожий с текущей моделью стиль оформления: автомобиль по-прежнему оснащен 15,6-дюймовой вращающейся центральной консолью и многофункциональным рулевым колесом с двумя спицами, а отделка центральной консоли и рулевого колеса выполнена из рояльного лака, что соответствует позиционированию автомобиля как ориентированного в первую очередь на семейных пользователей.

Стоит отметить, что большой центральный экран управления интегрирует новейшую интеллектуальную систему управления автомобилем BYD, которая поддерживает голосовое управление, мультимедийные развлечения, навигацию и многие другие функции, что еще больше повышает удобство вождения и технологический опыт пользователя. Хотя дизайн интерьера не претерпел значительных изменений, общая планировка относительно проста.

Согласно данным продаж за июль, Han DM-i был продан в количестве 9 458 единиц, а Han EV – 7 550 единиц. Хотя эти две модели принадлежат к одной серии автомобилей, но группы потребителей отличаются. Модели DM-i больше ориентированы на внутренний рынок, в то время как Han EV больше предпочитают на рынке специальных автомобилей.

Однако, несмотря на значительные улучшения в мощности и интеллекте, обновления DM-i 2025 года не могут быть «сокрушительными» с общей точки зрения. Модернизация интеллектуального управления и контроля шасси нового автомобиля больше оптимизирована для практических нужд пользователей, чем для революционных инноваций.