С ростом популярности внедорожной культуры несколько брендов недавно выпустили хардкорные внедорожные модели, такие как Equation Leopard Leopard 5 и Tank 400. В соответствии с этой тенденцией компания Deep Blue также выпустила «новый хардкорный» внедорожник с несущим кузовом – Deep Blue G318.Далее давайте рассмотрим различные аспекты его реальных тестовых характеристик!
● Тест на дальность хода
Начиная с энергопотребления, мы протестировали модель Shenlan G318 4WD с пневматической подвеской, запас хода которой по WLTC составляет 138 км. Перед тестом на чистое электричество мы установили автоматический режим работы кондиционера на 23 ℃. Режимы движения «городской режим» + «экономичный режим» были включены для принудительного использования чистого электричества.
Как только все было готово, началось испытание. Во время теста мы контролировали соотношение скоростных и загруженных городских дорог, чтобы оно было близко к 1:1, а средняя скорость в конце теста составила 30,6 км/ч.
Последующий тест на расход топлива начался при 13% заряда. Поскольку Shenlan G318 можно настроить на поддержание значения SOC только при использовании горного режима, перед началом теста мы установили режим движения на Mountain Mode + Economy, значение SOC на 30%, а настройки кондиционера остались неизменными. Как и в случае с тестом на дальность хода на чистом электричестве, мы контролировали соотношение движения по шоссе и по загруженным дорогам в процессе движения на уровне В итоге автомобиль завершил испытание, проехав 110,6 км. В конце теста средняя скорость составила 30 км/ч, а всего было залито 7,88 л 92-го бензина, что дает Deep Blue G318 расход топлива 7,12 л/100 км, что соответствует среднему показателю в своем классе. Заряд был пополнен с 13% перед началом теста до 25%.
По окончании испытаний на дальность хода мы зарядили автомобиль с помощью зарядного устройства мощностью 250 кВт, при этом зарядка на 30-80 процентов заняла 29 минут, а от 13 процентов до 100 процентов заряда – 58 минут при принудительном старте.
Испытание AEB
В ходе теста AEB на предотвращение столкновения с задним ходом Shenglan G318 смог успешно избежать столкновения в зоне 10-70 км/ч. Во время теста Shenglan G318 может распознать неподвижный автомобиль-манекен перед собой раньше и принять меры по торможению, при этом его работа относительно стабильна и сопровождается звуковыми и графическими подсказками во время процесса.
Hot Products
