Горизонтальное сравнение удобно для сравнения моделей одного уровня, но для отображения характеристик отдельных моделей графическая форма будет более понятной и интуитивной. В этой статье я расскажу об анализе характеристик exeed Sterra et 2024 extended-range 200 Pro+ (далее – Sterra et) в трех проектах: ускорение с подачей мощности, расход топлива с подачей мощности на высоких скоростях и экстремальное испытание на выносливость на 1000 км.
Электрическое ускорение при подаче питания
Силовая система Exeed sterra et состоит из 1.5T двигателя и одного заднего электромотора с максимальной мощностью 195 кВт и крутящим моментом 324 Н·м соответственно. По этим характеристикам очевидно, что производительность этого автомобиля не сильная. Даже при полностью заряженной батарее его ускорение 0-100 км/ч занимает до 7.70 секунд, что не особенно быстро для новой энергетической машины. При работе на электрическом питании он достигает шокирующих 13.73 секунд на “ноль до ста”, отставание на 6.03 секунды по сравнению с полной зарядкой, с уменьшением способности к ускорению до 44%. Это действительно подтверждает выражение “с питанием – дракон, без питания – червь”.
Высокоскоростной расход топлива при электрическом питании
На высокоскоростном кольцевом треке испытательной площадки мы провели 2-часовой тест, охватывающий примерно 240 км для каждого автомобиля для измерения высокоскоростного расхода топлива при электрическом питании. Перед тестированием батарея автомобиля была разряжена до состояния, когда двигатель был вынужден стартовать. После заправки Exeed sterra et, начиная с 9% батареи, проехал 243.1 км со средней скоростью 119.2 км/ч. Он потребил в общей сложности 23.02 литров бензина, что привело к измеренному расходу топлива 9.47 л/100 км. Кроме того, отображаемый уровень заряда батареи возрос до 34%, что указывает на значительную регенерацию.
1000 км экстремальный вызов на пробег
Exeed sterra et может похвастаться комбинированным диапазоном CLTC (город, шоссе, городское вождение) 1518 км при полной заправке и зарядке. Может ли он достичь этого на практике? Давайте проверим это. Перед выездом автомобиль был полностью заряжен, а топливный бак заполнен до уровня, когда уровень бензина больше не уменьшался. Режим мощности был установлен на гибридный, а режим вождения – на комфортный. В конечном итоге, после 14.47 часов движения и проезда 1162.0 км, Exeed sterra et остановился, достигнув средней скорости 80.3 км/ч. При заправке он потребил в общей сложности 70 литров бензина. При расчете по цене бензина 7.85 CNY за литр и стоимости электроэнергии 1.2242 CNY за кВт·ч, Exeed sterra et достигает полной стоимости поездки всего 0.51 CNY за километр, занимая третье место среди десяти протестированных автомобилей, немного уступая Lynk & Co 08 за 0.49 CNY и BYD Tang новой энергии за 0.50 CNY.
Общее заключение
Это завершает оценку производительности Exeed sterra et в этом нестандартном сравнительном тесте. Оборудованный только одним задним мотором, он приятно удивляет своим расходом топлива, достигая полной стоимости поездки всего 0.51 CNY за километр, что довольно впечатляюще для среднего SUV весом 2.2 тонны. Однако в части ускорения 7.7 секунд “ноль до ста” при полной зарядке приемлемо, но результат 13.73 секунд на электрическом питании действительно разочаровывает, подчеркивая значительное влияние уровня заряда батареи на водительский опыт. Как двухприводный SUV, Exeed sterra et лучше всего подходит для городской езды, чем для расширения дальности при поездках на природу. Если вы менее придаете значение производительности и внедорожным способностям и у вас есть домашняя зарядка, то Exeed sterra et действительно подходящий выбор.
Hot Products
