Когда речь идет о прочных внедорожниках, у нас сразу возникает представление о том, что они тяжелые из-за рамного каркаса, что приводит к высокому расходу топлива, а также о том, что внутреннее пространство часто ограничено. Для решения этих проблем многие автопроизводители запустили свои собственные гибридные внедорожники с возможностью подзарядки от сети. Если вы хотите заниматься внедорожной ездой, но беспокоитесь о высоком расходе топлива в городе, то вам стоит ознакомиться с этим тестовым отчетом.
Внешний вид и интерьер
Внешний вид остается нам знакомым, используя дизайн “функционального стиля”. Высокий корпус придает автомобилю сильный характер, а открытые заклепки на арках колес придают ему грубый вид, что отражает его уникальную дикость.
Система автомобильной связи поддерживает функцию мобильного телефона HiCar, ICCOA и DLNA, а голосовой помощник обладает способностью распознавания голоса в четырех зонах. Кроме того, ЖК-индикатор и центральный экран имеют специальный интерфейс для внедорожной езды, что удобно для пользователей при наблюдении за всей информацией об автомобиле во время внедорожной поездки.
● Фактическая производительность по пространству
Что касается пространства для пассажиров, несмотря на конструкцию неконструктивного корпуса, внутреннее пространство также очень просторное. Ведь размеры кузова составляют 4985/1960/1900 мм, а колесная база – 2850 мм.
Распределение и количество отсеков для хранения в передних и задних рядах достаточно стандартное. Подлокотники и бардачки имеют большие объемы, так что хранение некоторых часто используемых предметов не составляет проблем. Под центральной консолью также установлено две беспроводные зарядные платы для мобильных телефонов.
Багажник Tank 400 Hi4-T не только имеет значительный объем, но и очень аккуратный внутри. Задние сиденья могут быть сложены, и после этого пол практически становится ровным, что позволяет дополнительно увеличить пространство и легко перевозить большие предметы. Однако единственным неудобством является то, что открытие багажника высоко от земли, и для взятия и помещения предметов потребуется больше усилий.
● Производительность по энергопотреблению
Далее давайте поговорим о потреблении энергии, которое наиболее волнует всех. Фактической моделью для теста является 2024 год Tank 400 Hi4-T в варианте внедорожника. Официальный диапазон чисто электрической энергии по стандарту WLTC составляет 105 км. Перед тестом мы установили автоматический режим кондиционера на 23°C, режим комфорта кондиционера мягкий, режим вождения – чисто электрический + 2H (двухколесный привод высокой скорости), сильная регенерация кинетической энергии.
После всех подготовок начался официальный тест. Во время теста мы прошли участки, такие как скоростные автодороги и перегруженные городские улицы. Средняя скорость в конце теста составила 29,7 км/ч.
Затем мы провели тест потребления топлива на питающем плане, начиная с остаточных 14% заряда, режим вождения был переключен на гибридный + 2H, сильная регенерация кинетической энергии, настройки кондиционера остались неизменными, в течение всего процесса мы также прошли высокие скорости, заторы и другие дорожные условия, тест автомобиль завершил испытание после проезда 114,8 км, средняя скорость на всем пути составила 29,6 км/ч, общий объем топлива – 9,66 литров, заряд питания от 14% до 15%.
Hot Products
