Первый чисто электрический внедорожник! Lixiang M8 Rendering Look Ahead

В последнее время в сети активно обсуждаются различные шпионские фотографии чисто электрических моделей Lixiang серии M, и всеобщее внимание вновь приковано к внешнему виду нового автомобиля. Как узнаваемая форма, похожая на MEGA, представлена на внедорожнике? Чем МЕГА похожа на внедорожник? В чем отличия от MEGA? В этом выпуске мы представим вам предварительный просмотр рендера Lixiang M8 и узнаем, какие сюрпризы Lixiang преподнесет под камуфляжным плащом.

На самом деле, когда мы увидели шпионские снимки, мы были немного озадачены размерами нового автомобиля. Но слова Ли Ванта на Пекинском автосалоне дали нам ответ: «Настоящий автомобиль в основном эквивалентен дорожной версии Model X, чтобы лучше решить проблему пространства для сидений третьего ряда». Ли Вант сказал: «Новый автомобиль не имеет формы MPV, и если убрать часть после С-образной стойки, то передняя половина кузова в основном такая же, как у Model Y и Model X».

Согласно продуктовому плану Ideal, к 2025 году у компании будет пять моделей с расширенным диапазоном, один суперфлагман (MEGA) и пять чисто электрических моделей для рынка стоимостью от 200 000 юаней, чтобы удовлетворить потребности семейных пользователей. Ideal M8 станет одной из пяти чисто электрических моделей, и есть вероятность, что это будет первый чисто электрический внедорожник, позиционируемый как шестиместный внедорожник среднего размера. Ранее планировалось, что автомобиль будет официально выпущен во второй половине этого года, но во время отчета о прибылях Ideal Motors за первый квартал 2024 года Ли Вант сказал, что выпуск следующего чисто электрического внедорожника будет отложен до первой половины 2025 года.

Что касается дизайна, то, ссылаясь на предыдущий язык дизайна MEGA, официальный представитель заявил, что в MEGA принят принцип дизайна «Меньше, но лучше», а дизайн моделирования продукта направлен на то, чтобы подчеркнуть рациональную функцию и технологическую ценность продукта. Эта философия дизайна воплощается в каждом аспекте проектирования, начиная от инноваций в дизайне продукта, продумывания разумной пространственной компоновки и заканчивая выбором материалов для компонентов, определением технологических процессов и так далее. Ранее Стив Джобс также выдвинул похожий принцип дизайна – «Форма следует за функцией» (form follow function) – и отметил, что этот принцип подчеркивает, что дизайн должен быть ориентирован на потребности пользователя, а потребности и ожидания пользователя будут преобразованы в пригодную для использования форму дизайна.

Если посмотреть на рендер, то в целом кузов Lixiang M8 продолжает дизайнерские характеристики Lixiang MEGA: «Безупречная форма, форма следует за функцией», новый автомобиль по-прежнему имеет простую форму с «каплевидной» формой кузова, ожидается, что он будет иметь хорошие показатели ветроустойчивости. Передняя часть сохраняет фирменную форму семейства. Передняя часть сохранила фирменные безупречные фары в виде звездных колец, но их общая форма стала более трехмерной и слегка выступает из кузова, что отличается от того, как они интегрированы в кузов на MEGA. Кроме того, сохранилась U-образная зона темного цвета с закрытой решеткой радиатора, характерная для моделей семейства Lixiang.

Вид сбоку на кузов, общая форма кузова по-прежнему использует много гладких изогнутых поверхностей для создания, каплевидный перед, лодка хвост типа внутрь, хвост D-стойки ветрового лезвия дизайн можно увидеть в тени некоторых MEGA. Судя по последним шпионским снимкам, пропорции нового автомобиля также могут быть немного стройнее, чем на нарисованном нами рендере. Самым большим изменением в новом автомобиле является расположение A-стойки, тенденция линии более пологая, и не используется так же, как у MEGA, и передняя часть сочленения, точка посадки расположена в задней части крыла, передняя часть выступает вперед, а пропорции схожи с пропорциями традиционной модели. В связи с изменениями в дизайне мы предполагаем, что lixiang M8 может поставляться с передним багажником.

Ранее Ли Сян говорил, что новый автомобиль по сути эквивалентен дорожной версии Model X. Для справки, Tesla Model X имеет длину, ширину и высоту 5057/1999/1680 мм соответственно, а колесную базу 2965 мм. Длина и колесная база кузова будут значительно увеличены по сравнению с Model X. Как сказал Ли Хоч, есть надежда, что это позволит улучшить пространство в трех рядах. По фотографии видно, что Лишань планирует объемный стайлинг моделей M7, M8 и M9.

В задней части линия крыши Ideal M8 имеет более выраженную скользящую тенденцию, с B-стойкой в качестве самой высокой точки, и общей линией, простирающейся назад, а затем скользящей вниз к задней части автомобиля, продолжая культовую каплевидную форму, которая, как ожидается, также будет иметь хорошие показатели ветроустойчивости. Кроме того, новый автомобиль также использует L-образную заднюю дверь, чтобы увеличить высоту проема задней двери и в то же время увеличить размер проема. Однако о форме задней двери в целом нельзя судить по шпионским фотографиям, но проникающие задние фонари, безусловно, будут оснащены. Мощность, идеальный будущий запуск трех чистых электрических моделей такие же, как MEGA, на основе, так как высоковольтная чистая электрическая платформа, как ожидается, будет основана на платформе 800V построить, и имеет 5C супер-зарядки способность, прежде чем идеальный официальный подтвердил, что чистые электрические модели будут оснащены 5C батареи.\

Что касается планирования продуктов, а также графика выпуска, мы можем обратиться к предыдущей информации в релизе о прибыли Ideal Auto за 1 квартал 2024 года. Что касается чисто электрических внедорожников, выпуск которых откладывается на первую половину следующего года, то конкретные причины включают в себя расположение собственных суперзарядных свай и достаточное количество торговых павильонов в двух аспектах. Во-первых, Ли отметил, что собственные зарядные станции необходимы для продажи чистых электрических внедорожников среднего и высокого класса, примерно на уровне китайской компании Tesla – более 1900 зарядных станций. В то же время модернизация и увеличение количества торговых точек также является одним из необходимых условий. Для поддержки новой модели, чтобы ежемесячный объем продаж превысил 10 000, необходимо примерно 500-600 новых стационарных киосков по всей стране, иначе возникнет проблема увеличения количества продукции, но не роста продаж.