Уровень проникновения электромобилей становится все выше и выше. Многие друзья сейчас рассматривают возможность покупки электромобиля при покупке автомобиля. На самом деле, для друзей, которые используют городские пригородные семейные автомобили в качестве основного вида транспорта, трамваи обладают беспрецедентными преимуществами перед масляными автомобилями. На этот раз мы собрали несколько автомобилей вместе и сделали всесторонний тест на энергопотребление, чтобы каждый мог более интуитивно увидеть разницу между масляными вагонами и трамваями, а также некоторые небольшие различия в интерьере трамваев, которые помогут каждому лучше выбрать модель, которая ему больше подходит.
На этот раз в сравнительном тестировании участвуют в общей сложности 6 моделей, а именно SAIC GM Buick E5 (модель 2023 года со стандартным временем автономной работы, ориентировочная цена: 225 900 юаней), Xpeng G6 (модель 2023 года с максимальным временем автономной работы 580 часов, ориентировочная цена: 229 900 юаней), Tesla Model Y (модель 2022 года рестайлинговая версия с задним приводом, ориентировочная цена: 263 900 юаней), BYD PLUS EV (2023 модель Champion версии EV 605KM flagship PLUS, ориентировочная цена: 229 900 юаней), BYD PLUS EV (2023 модель Champion версии EV 605KM flagship PLUS, ориентировочная цена: 229 900 юаней), BYD PLUS EV (2023 модель Champion версии EV 605KM flagship PLUS, ориентировочная цена: 229 900 юаней), BYD PLUS EV (2023 модель Чемпионская версия EV 605KM flagship PLUS, ориентировочная цена: 229 900 юаней), BYD PLUS EV (модель 2023 года, чемпионская версия EV 605KM flagship PLUS, ориентировочная цена: 229 900 юаней) : 209 800 юаней), Dongfeng Honda CR-V (2023 года, модель 240 с турбонаддувом, версия smart collar на 5 мест, ориентировочная цена: 211 900 юаней), SAIC Volkswagen Tiguan L (флагманская версия R-Line с автоматическим приводом 330 TSI 2023 года выпуска, ориентировочная цена 250 800 юаней), доступны маслозаправщики tram, позиционирование модели в основном таково: Buick E5 – средне- и крупногабаритный внедорожник, Honda PLUS EV и Honda CR-V компактны Внедорожники, а остальные модели – внедорожники среднего размера.
SAIC GM Buick E5 (модели 2023 года имеют стандартную версию с длительным сроком службы батареи, ориентировочная цена: 225 900 юаней)
Buick E5 создан на базе электрической платформы General Autonation pure. Внешний вид основан на концепции чистого дизайна PURE Design. Верхняя часть передней части спроектирована так, чтобы быть агрессивной, в то время как нижняя часть имеет трапециевидные очертания для увеличения визуальной ширины.Buick E5 имеет длину, ширину и высоту 4892/1905/1655 мм, а колесную базу 2954 мм. Он позиционируется как средне- и крупногабаритный внедорожник. На этот раз это самый большой автомобиль среди шести моделей.Дизайн задней части Buick E5 прост, а пронизывающие задние фонари точно соответствуют современным дизайнерским тенденциям. Линии, используемые в оформлении задней части, создают ощущение многослойности, что увеличивает общий вес задней части.
Xiaopeng G6 (модель 2023 года, максимальное время автономной работы 580 часов, ориентировочная цена: 229 900 юаней)
Xiaopeng G6 выполнен в стиле купе, а передняя панель выполнена в стиле семейства Robot Face. На первый взгляд известно, что это модель Xiaopeng. Узнаваемость очень высока. Длина, ширина и высота Xiaopeng G6 составляют 4753/1920/1650 мм, а колесная база составляет 2890 мм, который позиционируется как внедорожник среднего размера.Задняя часть имеет простую форму, а общие линии элегантны. Дизайн Xiaopeng G6 отличается как технологичностью, так и очень плавным оформлением.
Tesla Model Y (рестайлинговая версия с задним приводом 2022 года выпуска, ориентировочная цена: 263 900 юаней)
Все знакомы с дизайном экстерьера Tesla Model Y. Кузов круглый и полный. Футуристический дизайн, когда он был впервые выпущен, не устарел и сейчас. Этого достаточно, чтобы показать, насколько удачен дизайн Model Y. Он позиционируется как внедорожник среднего размера с длиной, ширина и высота – 4750/1921/1624 мм, колесная база – 2890 мм.
SAIC Volkswagen Tiguan L (2023 модель 330 TSI с автоматическим приводом на два колеса R-Line ultimate edition, ориентировочная цена 250 800)
Все также знакомы с внешним видом Tiguan L. В нем ярко выражен стиль Volkswagen. Передняя решетка радиатора выполнена в дизайне, который интегрируется с группой фар. Прямая линия талии, идущая от переднего крыла сбоку, придает автомобилю очень ухоженный вид. Дизайн, который отстаивает золотую середину, – это также любим многими сдержанными друзьями. Длина, ширина и высота Tiguan L составляют 4733/1839/1673 мм, а колесная база составляет 2791 мм, что позиционирует его как внедорожник среднего размера.
Дизайн интерьера Tiguan L также отличается сильным брендом Volkswagen, а расположение экрана было улучшено по сравнению с предыдущими моделями. Считается, что это также соответствует современным тенденциям дизайна, и интерьер в целом обладает определенной утонченностью.12-дюймовый центральный экран управления добавляет множество функций, поддерживает автомобильные сети и сети 4G, а система голосового управления также может управлять мультимедийными системами, навигацией и телефонами.
● Тест на потребление энергии в городах
Самое близкое к повседневной жизни каждого человека – это городской тест на энергопотребление. Этот городской тест на энергопотребление продлится около 100 км. 6 автомобилей всегда будут двигаться в строю и будут следовать за движением на перегруженных участках города в течение 10-15 минут. Он также отправится в назначенное место для имитации посадки людей. При посадке людей автомобиль остается на холостом ходу и не выключается, а кондиционер остается включенным.
Перед началом теста по-прежнему необходимо зарядить аккумулятор электромобиля на 100%, заправить масляный автомобиль в прыгающий пистолет, а затем запечатать порт зарядки или порт дозаправки.
Окончательные результаты показывают, что в городском тесте энергопотребления фактическое общее потребление энергии Buick E5 на 100 километров пробега является самым низким и составляет 15,09 кВт·ч, Xiaopeng G6 – 15,39 кВт·ч, Tesla Model Y – 18,83 кВт·ч, а BYD Song PLUS EV – 19,09 кВт*ч.ч; Более того, разница между видимым потреблением энергии Buick E5 на 100 километров пробега и фактическим потреблением энергии на 100 километров пробега составляет всего 1,19. Данные подтверждаются силой, и чем меньше разница, тем точнее видимые данные автомобиля. Чем она выше, тем больше это может послужить ценным ориентиром для реальных потребностей пользователей в использовании.
Согласно официальным данным о времени автономной работы и емкости аккумуляторов всех моделей, на этот раз, после расчетов фактических тестовых данных, статистики по показателю достижения срока службы батареи четырех моделей pure tram, Buick E5 лидировал с результатом 88%, а преимущества трехфазной системы платформы Aoteneng были следующими: несомненно, выявленный; следующий рейтинг – лидирующий в стране бренд продаж BYD Song PLUS EV и новый бренд первой линии электропередач Xiaopeng G6, результаты двух автомобилей сопоставимы на уровне 74% и 75% соответственно, в то время как Tesla Model Y имеет самый низкий показатель в 58%, что можетэто не помогает, но заставляет людей вздыхать.
Давайте взглянем на две модели топлива. Volkswagen Tiguan L потребляет 8,02 литра топлива, а расчетный расход топлива на 100 километров составляет 7,84 л. Цена единицы используемого бензина № 95 составляет 8,78 юаня/литр, что эквивалентно стоимости автомобиля в 0,7 юаня/литр.километр. Honda CR-V потребляет 11,2 литра топлива, а расчетный расход топлива на 100 километров составляет 10,98 л. Цена единицы используемого бензина № 92 составляет 8,22 юаня/литр, что эквивалентно стоимости автомобиля в 0,9 юаня/километр, хотя оба автомобиля хорошо зарекомендовали себя и хорошо известные модели. Однако, с точки зрения долгосрочной стоимости транспортных средств, разрыв между экономической применимостью и новыми энергетическими транспортными средствами очевиден.
Этот городской тест на энергопотребление очень близок к повседневному использованию автомобиля. Будь то во время симуляции ожидания людей на холостом ходу или во время движения по перегруженным дорогам, производительность чисто электрических моделей лучше, чем у моделей, работающих на топливе, потому что кондиционер включен во время движения. ожидание людей. Чисто электрические модели практически не перегружены, но для моделей, работающих на топливе, требуется дополнительный расход топлива; В городских районах с большой загруженностью модели, работающие на топливе, также требуют больших затрат топлива, но для электрических моделей это относительно энергосберегающее условие, поэтому он занимает подавляющее большинство транспортных средств для ежедневных поездок на работу. Для друзей, занимающихся автомобилестроением, чистые электромобили очень подходят для ваших автомобильных нужд.
Возвращаясь к этим моделям, как и в тесте энергопотребления на горной дороге, показатели Buick E5 и Xiaopeng G6 по-прежнему более привлекательны. Фактическое энергопотребление и конечная стоимость автомобиля очень низкие, а показатели BYD Song PLUS EV и Tesla Model Y немного хуже.
Hot Products
