HYPTEC от GAC AION запускает новую версию модели HT 670 с обновленным решением для интеллектуального вождения

Премиальный бренд электромобилей HYPTEC, принадлежащий компании GAC AION, 16 октября официально вывел на рынок усовершенствованную версию модели HT 670 Intelligent Driving Edition по цене 229 900 юаней.
Этот новый автомобиль построен на базе HYPTEC HT 670 High Voltage Edition, но оснащен усовершенствованными функциями интеллектуального вождения и изысканными цветовыми решениями экстерьера и интерьера. Цена осталась неизменной.
С точки зрения дизайна, новый автомобиль сохранил тот же экстерьер, что и версии, выпущенные ранее. Спереди появилась закрытая решетка радиатора с резкими контурными линиями, которые придают ей более структурированный вид. Фары были затемнены, а интегрированные линзы придают им агрессивный вид. Приподнятые линии по обеим сторонам капота подчеркивают его мускулистый вид.

Сбоку новый автомобиль имеет элегантный дизайн, напоминающий купе, с покатой крышей, округлыми линиями и ярко выраженными спортивными чертами внедорожника. Сегментированная поясная линия придает глубину профилю автомобиля, а выпирающие дверные ручки уменьшают сопротивление. Мускулистые линии вокруг колесных арок и боковых юбок добавляют спортивной эстетики. Многоспицевые черные колеса еще больше подчеркивают спортивный дух.
Сзади модель оснащена большим спойлером на багажнике и затемненной полосой задних фонарей, которая тянется по всей ширине. Рамка номерного знака утоплена, что придает дизайну задней части объемность. В нижней части расположен динамичный бампер с диффузором и плоскими противотуманными фарами, интегрированными с обеих сторон.
Длина автомобиля составляет 4 935 мм, ширина – 1 920 мм, высота – 1 700 мм, колесная база – 2 935 мм, что позиционирует его как средне- и крупногабаритный пятиместный внедорожник.

Он доступен в трех цветах: Phantom Blue, Quantum Red и Champagne Pink.
Внутри HYPTEC HT 670 Advanced Intelligent Driving Edition сохраняет фирменный дизайн бренда, оснащенный трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, плавающей полноЖК-дисплейной панелью приборов, плавающим центральным экраном управления и электронным переключателем скоростей. Приборная панель имеет многослойный дизайн, а центральная консоль оснащена площадкой для беспроводной зарядки, что добавляет автомобилю технологичности.

Новая версия оснащается модернизированной системой интеллектуального вождения 5R11V, которая в паре с системой ADiGO PILOT поддерживает функцию NDA (навигационная помощь при вождении) и автоматическую парковку на шоссе.
Что касается мощности, то новый автомобиль приводится в движение тем же электромотором, обеспечивающим максимальную мощность 250 кВт и пиковый крутящий момент 430 Н-м, благодаря чему время разгона 0-100 км/ч составляет 5,8 секунды. Он оснащен блоком троичных литиевых батарей емкостью 80 кВт-ч, обеспечивающим запас хода по CLTC 672 км. Он также поддерживает быструю зарядку 800 В, позволяющую зарядить батарею с 30 до 80 % всего за 15 минут.