Li L9 позиционируется как большой внедорожник, он непосредственно нацелен на более чем 1 млн. BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Хотя разница в цене, но я должен сказать, что идеальный L9 по размеру, пространству, качеству изготовления, конфигурации и технологии действительно показывает хорошую силу, “5 млн. в пределах конкурентов”, слоган звучит немного дрейфующим, но не слепо уверенным. Лозунг “5 миллионов конкурентов в пределах 5 миллионов” звучит несколько неуверенно, но это не слепая уверенность.
Рассмотрим силовую часть Ideal L9, его силовая установка состоит из двигателя 1,5 Т (расширитель диапазона) + переднего и заднего двойных электромоторов, причем расширитель диапазона был заменен с трехцилиндрового двигателя 1,2 Т предыдущего Ideal ONE на четырехцилиндровый двигатель 1,5 Т, а расход топлива в условиях WLTC составляет 7,8 л/100 км. Автомобиль оснащен блоком литий-ионных батарей емкостью 44,5 кВт-ч с чисто электрическим приводом в условиях CLTC. Автомобиль оснащается блоком литий-ионных троичных батарей емкостью 44,5 кВт-ч, запас хода на электротяге в условиях CLTC составляет 215 км, а в условиях WLTC – 1 315 км, комбинированный запас хода – 1 100 км.
Он поддерживает медленную зарядку, быструю зарядку и дозаправку, а также быструю зарядку постоянным током с максимальной мощностью 75 кВт. Кроме того, автомобиль поддерживает внешнюю разрядку мощностью 3,5 кВт, что позволяет питать различные устройства во время поездок.
prev: Li Motor запускает L9: Новый доступный электромобиль, идеально подходящий для семейного отдыха
Hot Products
