Станет ли сегодняшнее объявление Jiyue 01 новым ориентиром для разведки?

Согласно анонсу Jiyue Automobile, первая серийная модель бренда, Jiyue 01, будет официально представлена сегодня вечером (27 октября).Новый автомобиль позиционируется как чисто электрический средне- и крупногабаритный внедорожник, созданный на основе архитектуры vast SEA, и оснащен интеллектуальной системой вождения, разработанной на основе высококачественных возможностей автономного вождения Apollo.Уже 19 сентября автомобиль был отключен от сети и была открыта предварительная продажа, и в течение 24 часов было получено 15 389 предварительных заказов. Это видно по его популярности.

Внешний вид: гладкость достигается за счет “скрытия”

С точки зрения внешнего вида, новый автомобиль вполне узнаваем.Световая группа “бровь в одно слово”, проходящая через переднюю панель, соединяет Т-образные группы фар с обеих сторон, создавая более полный визуальный эффект.Эти две группы огней в сочетании с подсветкой для бровей на колесах и индикаторами искусственного интеллекта образуют интеллектуальную интерактивную систему освещения Jiyue 01. В разных сценах будут различные интерактивные конструкции, такие как автономное вождение и голосовое взаимодействие, и пользователи также смогут свободно программировать.

Например, ультразвуковой радар, которым оснащен этот автомобиль, удерживается на одном уровне с окружающей плоскостью кузова в своем положении, и цвет также устанавливается того же цвета, что и кузов, визуально уменьшая разницу в цвете и увеличивая полноту; например, для поддержки функции голосового управления автомобилем, этот автомобиль оснащен четырьмя комплектами внешних микрофонов, и для общей красоты дизайнер спрятал эти четыре комплекта внешних микрофонов в зеркале заднего вида, спереди и сзади автомобиля. В кузове.Вышеупомянутые два набора дверных ручек hidden plus “скрытые” (не скрытые дверные ручки, а дверные ручки прямого открывания, использующие автоматическую индукцию, голос, кнопки, СШП-клавиши и другие способы открывания двери), отменяют лидар и другие конструкции, создавая общий плавный и лаконичный визуальный эффект.

Со стороны автомобиля боковые линии Extreme Yue 01 имеют крупный волнообразный дизайн, характерный для суперкаров, а глубина формирования кривой боковой окружности составляет почти 300 мм.Новый автомобиль поставляется в стандартной комплектации с безрамочными стеклами, задними стеклами, задними угловыми стеклами и защитным стеклом для заднего лобового стекла.

Габариты нового автомобиля составляют 4853 мм в длину, 1990 мм в ширину, 1611 мм в высоту и 3000 мм в колесной базе.Как средне- и крупногабаритный внедорожник, ветроустойчивость автомобиля Jiyue 01 составляет всего 0,249, что имеет более очевидное преимущество перед продуктами того же уровня.

Версия Polar 01 с одним/двумя двигателями соответствует стандартным 19-дюймовым/21-дюймовым колесным дискам.Чиновник сказал, что в нем применена аэродинамическая интегрированная конструкция, которая является легкой и эффективной для достижения превосходных аэродинамических характеристик. По сравнению с традиционными колесными дисками сопротивление ветру может быть уменьшено на 10%, а дальность действия CLTC в сложных условиях эксплуатации может быть увеличена примерно на 7-8 км.Опциональные 21-дюймовые высокопроизводительные спортивные колеса, основной спортивный дизайн, с высокопроизводительными суппортами Brembo, полные движения.

Форма хвостовой части Excelle 01 более полная, а пронизывающие задние фонари в форме “брови в одно слово” перекликаются с передней частью.Над задними фонарями расположен сегментированный спойлер и автоматическое подъемное антикрыло, которые могут адаптивно регулироваться искусственным интеллектом в зависимости от различных режимов движения.В автоматическом режиме, когда скорость достигает более 95 км/ч, автомобиль автоматически поднимает хвостовое крыло, чтобы уменьшить сопротивление ветру; когда скорость падает ниже 65 км/ч, хвостовое крыло автоматически убирается.

Интерьер: технология + простота

На самом деле, в предыдущей части дизайна экстерьера дизайнерская концепция стремления к технологиям, чистоте и простоте была интерпретирована более тщательно, и интерьер этого автомобиля лучше интерпретирует три ДНК “эстетики роботов” языка дизайна extreme Yue, а именно футуристический (Futuristic), роботизированный (Роботизированный), эмоциональный (эмпатия).

Прежде всего, захватывающее внутреннее пространство создает чрезвычайно сильное ощущение технологии.Цвета интерьера нового автомобиля – черный Yuhuan, белый Yu Shuo и фиолетовый Yu Magic.Оснащенный 35,6-дюймовым встроенным центральным экраном с разрешением 6K ultra clear, плотность пикселей на экране достигает 185 PPI, который может отображаться в полноэкранном режиме, а также может быть разделен на независимый дисплей с двумя экранами и тремя экранами. Его можно свободно комбинировать и вставлять в перегородку.Благодаря U-образному полурамному рулевому колесу и практически отсутствию левого и правого рычагов, кнопок центрального управления и других настроек вы можете с первого взгляда увидеть разницу между этим автомобилем и традиционными автомобилями.

Чтобы восполнить недостаток опыта, вызванный отменой физических кнопок, а также повысить эффективность работы и возможности взаимодействия, Jiyue 01 усердно поработала над взаимодействием человека и компьютера в интеллектуальной кабине пилота.

Прежде всего, что касается голосовой системы, Jiyue 01 поддерживает такие функции, как автоматическое пробуждение, непрерывный разговор и одновременный разговор в четырехтональной зоне для основного водителя. Голосовая система может управлять всеми функциями всего автомобиля.Поскольку Jiyue впервые в отрасли реализовала полную локализацию алгоритмов искусственного интеллекта, новый автомобиль поддерживает глобальную функцию автономного распознавания речи. Этот автомобиль также может работать при отсутствии сетевого сигнала. Задержка голосовой системы составляет всего 500 мс, что также является лучшим уровнем в отрасли.Мало того, преимущества локализации алгоритма искусственного интеллекта также отражаются на безопасности данных. Голосовые данные пользователя “не выходят из машины”, что может максимально защитить конфиденциальность пользователя и безопасность данных.

В дополнение к тому, что пользователь находится в автомобиле, голосовая система также может быть активирована вне автомобиля. После того, как пользователь приблизится к автомобилю, чтобы включить голосовую систему, он может выполнять ряд функций, таких как въезд и выезд из автомобиля, открытие двери, воспроизведение музыки, легкий танец, закрывание порта зарядки, представляясь друг другу и передавая оставшуюся власть.И эта функция в настоящее время практически уникальна в отрасли.

Во-вторых, новый автомобиль оснащен мультимодальной системой восприятия fusion, которая объединяет визуальное распознавание образов (выражения лица, эмоции, направление прямой видимости и т.д.), датчики внутри и снаружи автомобиля (датчики сидений, осадков, местоположения и т.д.), пользовательские предпочтения и данные, сцену информация о статусе и т.д.С помощью вышеупомянутой системы может быть реализовано множество практических функций. Например, когда камера в автомобиле распознает, что пользователь набирает номер мобильного телефона, она автоматически блокирует распознавание речи; например, пользователи могут семантически способствовать голосовому взаимодействию с помощью визуальных сигналов, таких как поворот головы, для реализации персонализированного такие функции, как “Открой это окно автомобиля”.

Реализация вышеперечисленных функций неотделима от мощной вычислительной мощности.Новый автомобиль впервые оснащен чипом Qualcomm 4-го поколения Snapdragon car digital cockpit platform 8295, который впервые полностью поддерживает 2 процессора, а вычислительная мощность искусственного интеллекта достигает 60 тыс.

Интеллектуальное вождение: первое решение pure vision в Китае

В начале своего зарождения техническая поддержка инвестора Baidu была предопределена тем, что smart driving станет самой высокой конкурентоспособностью бренда и наиболее значимым внешним знаком.В области автономного вождения модель Apollo high-end autonomous driving является основным эталоном в отрасли. Ее эксплуатационный пробег на уровне L4 по стране превысил 60 миллионов километров. Общий объем заказов на платформу для автономного вождения “Radish fast running” составляет более 2 миллионов, а масштабная эксплуатация автономного вождения имеет первый в мире объем заказов.

В настоящее время Jiyue – единственный бренд умных автомобилей, полностью оснащенный высококачественными возможностями автономного вождения Apollo.Система автономного вождения Extreme Yue основана на высококачественных возможностях распыления автономного вождения Baidu Apollo и системе безопасности и разработана совместно компаниями Jidu и Baidu.С аппаратной точки зрения, все модели Excelle серии 01 оснащены 2 чипами Nvidia Orin с вычислительной мощностью искусственного интеллекта 508 ВТ.

С точки зрения программного обеспечения, Geely выпустила свое первое отечественное решение для интеллектуального вождения BEV+Transformer “pure vision” – высококачественное решение для интеллектуального вождения.Вы должны знать, что основной функцией высококачественной системы помощи при вождении Jiyue всегда была PPA (автопилот “Точка-точка”), то есть она обладает высококачественной функцией интеллектуальной помощи при вождении, которая охватывает “многодоменную интеграцию” в нескольких сценариях, таких как высокая-скорость, городская жизнь и парковка.

На более ранней стадии 1.0 решением для реализации PPA было высококлассное интеллектуальное решение для вождения, которое интегрировало “чистое зрение на основе + лидар”. Две системы независимы друг от друга, они подкреплены и дополняют друг друга.После выпуска высокотехнологичного решения для интеллектуального вождения ”pure vision“ это также символизирует, что Jiyue intelligent driving вступила в стадию 2.0, то есть в лидаре вообще нет необходимости, что еще больше снижает затраты на оборудование и снижает нагрузку на потребителей при покупке автомобилей. архитектура восприятия ”pure vision” и полная система с замкнутым контуром передачи данных позволяют интеллектуальной системе вождения эффективно развиваться и выполнять итерации, а также осуществлять управление сложными грунтовыми дорогами в городских районах Китая с помощью пилота без использования лидара.

В дополнение к возможностям программного и аппаратного обеспечения, фактическая эффективность интеллектуального вождения также зависит от степени молчаливого понимания “совместного вождения человека и машины”.На этапе доверия/молчаливого взаимопонимания между водителем и автомобилем первый должен четко осознавать границу интеллектуальных способностей второго к вождению и ситуацию в реальном времени.С точки зрения непрофессионала, это так: если вы не боитесь высокой скорости захвата, вы боитесь, что водитель внезапно возьмет управление на себя, когда вы будете за рулем, в результате чего последний будет застигнут врасплох.

Чтобы решить эту проблему, решение Jiyue представляет собой 3D-интеллектуальную карту вождения, которая может показывать состояние транспортного средства в процессе интеллектуального вождения, то, что воспринимает транспортное средство, и следующее действие транспортного средства для пользователя, так что пользователь может постепенно понять интеллектуальную систему вождения в автомобиле. испытайте и почувствуйте его безопасность.

Мощность и время автономной работы

С точки зрения мощности Jiyue 01 делится на две версии. Среди них одномоторная версия Jiyue 01 имеет максимальную мощность 200 кВт и пиковый крутящий момент 343 Н·м; двухмоторная версия Jiyue 01 имеет максимальную мощность 400 кВт и пиковый крутящий момент 343 Нм. 686 Н·м, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,8 с.С точки зрения срока службы батареи, Jiyue 01 (одиночный двигатель + литий-железо-фосфатная батарея емкостью 71,4 кВт*ч) CLTC в комплексных условиях эксплуатации имеет запас хода 550 км; Jiyue 01 (одиночный двигатель + тройная литиевая батарея емкостью 100 кВт*ч) имеет полный заряд CLTC в комплексных условиях эксплуатации с запасом хода 720 км; Jiyue 01 (двойной двигатель + тройная литиевая батарея емкостью 100 кВт *ч) обеспечивает полный режим работы CLTC с запасом хода 660 км; с точки зрения времени зарядки, как версия с тройной литиевой батареей, так и версия с литий-железо-фосфатной батареей могут достигать 10 в течение 30 минут. %-80% SOC (перезаряд 240 кВт куча, 25 ℃) время зарядки.